Santander, 29 de julio de 2010.- “El conocimiento, la investigación y el desarrollo son los tres pilares básicos que hacen falta en el sistema portuario español. Por lo tanto, apostar por una formación e innovación de calidad es la cimentación de la nueva economía sostenible”. Así lo ha destacado David Marcano Ceballos, director de Operaciones y Servicios Portuarios del Puerto de Santander, durante su intervención en el Curso de Verano de la UC `Evaluación económica de proyectos de infraestructuras y transporte ´, que se celebra esta semana en Santander.

 

En su ponencia, titulada `Gestión de la rentabilidad y eficiencia operativa de los espacios portuarios ´, Marcano ha analizado la rentabilidad de las inversiones en el sistema portuario español y cómo se realiza el control en este sector.

 

En este sentido, ha señalado que en el actual contexto de crisis económica “resulta necesaria una adecuada planificación” de los sistemas portuarios, a la vez que un análisis de la competitividad de las empresas. En la actualidad, se están construyendo nuevos puertos para que el sistema productivo español sea más competitivo de cara al mercado internacional.

 

Asimismo, el ponente ha afirmado que España necesita encontrar “maneras diferentes” de conseguir más rentabilidad dentro de las infraestructuras portuarias, sobre todo “en una de las necesidades más importantes que demanda el sector, la formación”.

 

Inversión  privada

 

Marcano ha destacado que España, a nivel de infraestructuras está “muy bien dotada”, habiendo en la actualidad un exceso de capacidad. Además, ha añadido que es necesario “invertir en aquellos elementos en los que la inversión privada no es interesante, ya que el objetivo de rentabilidad del Estado es muy bajo”.

 

Por otro lado, la generación de empleo que hace falta ahora va proceder de la implicación del sector empresarial. El objetivo último, por tanto, es “ayudar a la empresa privada a mejorar y a incrementar el PIB español”, ha asegurado el ponente.

 

“Es necesario crear una economía más sostenible y no depender de los sectores del ocio”, ha concluido.

 

`Gestión de la rentabilidad y eficiencia operativa de los espacios portuarios ´

 

En este seminario, dirigido por los expertos Pablo Coto Millán y Pedro Casares Hontañón, se propone el estudio detallado de la regulación económica de precios y tasas en puertos y aeropuertos, como principales infraestructuras públicas, a la vez que se plantean las más modernas técnicas del análisis coste-beneficio aplicado a la introducción de nuevos modos de transporte, nuevas líneas o nuevas infraestructuras, como ampliaciones portuarias, carreteras y ferrocarriles.